日本的道路設計(7)

在日本的某些地方可以看到下面兩張照片的道路特別標線:
 
照片中的標線是提醒駕駛人放慢車速的符號,日本人把這種符號叫作「減速マーク」。意思就是減速符號。


日本道路比較常見的減速符號有三種:「く」字形、外開的「凵」字形、外開的倒「凵」字形。

這些符號的目的是讓駕駛人察覺路面有明顯變化,然後讓駕駛人本能性地為了自保而下意識地放慢車速。

開車時,如果路況非常平凡單調,駕駛人會覺得自己可以完全掌握狀況,警覺心就會鬆懈。不過如果駕駛人發現前方路面突然發生變化時,駕駛人會反射性地想要保護自己。這個結果就是會不自覺地減速。有些一時恍惚的駕駛也可能因為這種路面變化而回過神來。


阪神高速道路上的減速符號。日本道路的減速符號除了上述三種畫在路中央的標線外,也有如照片中畫在車道兩旁的減速標線(車道的兩側像虛線般的白色平行四邊形的標線)。這種符號的效果是讓駕駛人產生馬路變窄的錯覺。駕駛人覺得馬路突然變窄,就會開始緊張。結果就會反射性地減速。這種車道兩側的減速標線除了平行四邊形以外,有些道路是採用菱形或長方形符號。另外,照片中正前方的護欄上,是一連串的紅白相間的「く」字形符號也是提醒駕駛減速的標示。


兩種減速符號並用。在這張照片中可以看到「く」字形的減速符號和道路兩側的白色平行四邊形標線。這種設計是先讓駕駛察覺路面有變化,讓駕駛產生警覺心,然後再製造道路變窄的錯覺,讓駕駛反射性地放慢車速。


變則的「く」字形減速符號。照片中的「く」字形減速符號是五個為一組,而且和道路兩側的長方形減速符號同時並用。


另一種減速符號。這種減速符號和上述的道路兩側的平行四邊形(或菱形、長方形)的減速符號的原理差不多,都是讓駕駛產生車道愈變愈窄的錯覺,而且錯覺效果又比上述的的平行四邊形(或菱形、長方形)的減速符號更強烈。


減速符號與彩色防滑路面的組合。照片中,道路兩旁有製造道路變窄的錯覺的減速符號,而且還並用了紅色的防滑路面。這樣子可以讓讓駕駛人發現前方路況有明顯的變化,而且防滑路面還可以加強煞車效果。另外,在路口的地方還加上了「T」字形的標示,讓駕駛能完全掌握前方道路的形狀。
※「T」字形的標示可以參考本站的「日本的道路設計(5)」。彩色道路則可以參考本站的「日本的道路設計(2)(3)」。

由於這些路面的減速符號全部是法定外標示,所以日本人考駕照時不會出現這種考題。不過就算駕駛人不懂這些標線的意義,標線還是可以發揮效果,因為這些標線的目的是在刺激駕駛人自保的本能。

這些法定外減速符號都是實驗性的交通標示符號,目前是由日本各地的警察單位自行判斷使用。如果這些特殊符號確實能減少交通事故的話,這些標示就可能標準化。

日本有些地方在畫「道路變窄」的錯覺標示時,還會在符號的間距上動手腳。把起點的符號畫得比較長,符號的間距也加長,而之後的符號越畫越短,符號間距也越設越短。這樣子,如果車速不變,駕駛人會覺得道路兩邊的標線動得越來越快。然後會誤以為自己的車速越來越快,這樣也會反射性地煞車減速。這一類設計並不是用冰冷的文字和數字(例如「限速〇〇公里」之類的)要求駕駛減速,而是利用人的視覺上的錯覺,讓駕駛覺得不減速會發生危險,於是自發地把車速放慢。這個結果就是減少了很多交通事故。