看過漫畫《烏龍派出所》的人，可能會對漫畫主角兩津騎腳踏車巡邏的描寫有些印象。其實日本的大都市的警察交番的確有配備警用腳踏車，而且警察真的會騎著腳踏車巡邏。

日本的警察當然也會用警察車或警用機車巡邏。不過日本的大都市有很多連機車都很難通行的窄巷。而且市區的道路會有塞車問題，警車和警用機車往往無法發揮機動性。在這種狀況下，警用腳踏車就能發揮效果。因為腳踏車可以進入窄巷，而且可以合法避開交通阻塞。

日本的警用腳踏車。這種腳踏車俗稱「白チャリ」，白チャリ前輪旁邊有管子，警察巡邏時，可以把交通指揮棒插在管子中。腳踏車後方的置物箱內裝有罰單、業務文件、雨衣等執勤用的裝備。

日本的警察在地狹人稠的都會區巡邏時，最方便的工具是警用腳踏車。至於日本郊區或是鄉下地方，警察主要是用警車和警用機車巡邏。因為日本的郊區和鄉下的地方非常大，完全是汽車社會。

日本的警車。在這張照片中可以看到三輛裝有警示置的警車。左邊及中間是一般警用巡邏車，右邊則是交通事故處理車。交通事故處理車有配備電子看板，如果某個地方發生交通事故，或是有特別狀況要管制交通時，車上的升降機會把電子看板升起，民眾就照著電子看板上的指示走。照片中間的警用巡邏車的警示燈下也有一個小型的升降機，當警察在處理交通事故時，會把警示燈升起，提醒其他車輛及民眾避開事故區域。

升起警示燈的警車。

日本的警用機車（巡邏用）。台灣警察的巡邏用機車通常是125cc或是150cc的機車，日本警察的巡邏用機車則是90cc的商用型機車「スーパーカブ」（Super-Cub）。日本警察採用スーパーカブ，是因為這種車款省油、耐用。引擎構造比較單純，維修起來比較方便。也就是因為スーパーカブ有這些優點，所以日本的一些有外送服務飲食店，也採用這種車款。

日本警察的スーパーカブ是一般地域巡邏用的機車，至於日本交通警察因為要取締交通違規，所以配備了性能比較好的重型機車。由於日本的交通警察用重型機車都是白色的，所以一般民眾把騎這些白色機車的警察稱為「白バイ隊」（白色機車隊）。

日本的白バイ隊隊員的來源有二。一種是偶然分發到白バイ隊的警察，另一種是非常喜歡機車，非常想騎重機車，然後自願加入白バイ隊的警察。由於公務員的職務分發有一定的規則，並不是想去哪個部門就能到那個部門去。所以想自願加入白バイ隊的警察要有一定的業務實績，而且還要得到上司肯定，這樣才有機會受到主管推薦轉任白バイ隊。由於日本的公務員的業務評價是以扣分為主，而且大部分的公務員都很認真，業務實績好是理所當然。所以想要調單位的人真的非常不容易。

不論是偶然入隊，或是自願入隊，都要接受相當嚴格的機車駕駛訓練，而且還學很多交通及駕駛理論，並通過警察內部的機車駕駛技術檢定。由於白バイ隊的駕駛技術非常高，而且非常熟悉交通理論及法規，所以有些退休的隊員會到機車駕訓班當教練。

日本的交通警察用的重型機車（VFR-800P）。
（※追記：由於日本環保法令修改的關係，VFR-800P於2008年停產，日本警察的後繼車種採用CB-1300P）

　
執勤中的「白バイ隊」。一般白バイ隊隊員都是穿水藍色服裝執勤。警視廳的女性隊員在特殊任務時，會改穿特別的紅色夾克。

除了「白バイ隊」以外，日本警察還有一種叫作「ミニパト」的巡邏車，這種車子的體積較小，因此在取締交通違規時也很容易埋伏。

日本的警用迷你巡邏車。

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日本的警察及自衛隊員的養成學校
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